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作用是输送电能,用高压输电是为了减少在线路上产生的损耗。
通过高电压,电流的线。通称为高压电线。在中国,通电项间电压在380伏及以上电压伏值,通称为高压电线。
因为高压电对人及物有伤害。一定要远离。
汽车高压线的作用是接通和断开低压电路,使点火线圈产生高压电流:1。一般汽车火花塞的点火电阻在2050M左右,相对高压线来说是非常大的。
10kV的城区内高压配电线路大多数采用带有绝缘外皮的导线,但即使有绝缘外皮也需要用一个或几个瓷瓶来对线杆或铁塔进行绝缘。
高铁上面的电线是用来给列车供电的,也就是高压线(接触网导线)。高铁车顶有一个与高压线接触的物体——受电弓。
10kV的城区内高压配电线路大多数采用带有绝缘外皮的导线。
高压线的定义:根据GB/T2900.50-2008,定义2.1中规定,高压线通常指输送10KV(含10KV)以上电压的输电线路,高压通常不含1000V。
国内电力设备设计使用年限为30年,一般20年左右会进行更换加固,也会发生意外突然断了,比如08年的雪灾就损失惨重吧。
高压交联电缆适用于工频交流电压500KV及以下的输配电线路中。目前高压电缆绝大部分都采用了交联聚乙烯绝缘。交联电缆通常是指电缆的绝缘层采用交联材料。
我是电厂的电工,我来回答一下吧,首先你在这里面所说的高压电,指的是多少伏?在电力系统是一家的时候,国家规定很明确,对地电压250伏以上的才算高压。
高压电缆是电力电缆的一种,是指用于传输10KV-35KV(1KV=1000V)之间的电力电缆,多应用于电力传输的主干道。
高压电线在生活中随处可见,因其高度的危险性,我们需要格外注意。
火车道两旁的高压电是为火车提供动力的电源线。我们现在随处可以看到在火车道的两旁有两排整齐的高压电线,这是专门为火车设计的,以前都是用煤炭做动力。
采用高压输电,就可以减小输电线路中的电流。根据焦耳定律.因为高压输电就是为了减少电能在输电线路上的损失。
根据我国行业标准电业安全工作规程,电气设备分为高压和低压两种:高压:设备对地电压在250V以上者,低压:设备对地电压在250V及以下者。
高压电缆是:高压电缆是电力电缆的一种,是指用于传输10KV-35KV(1KV=1000V)之间的电力电缆,多应用于电力传输的主干道。
作用是输送电能,用高压输电是为了减少在线路上产生的损耗.应该说高压线能够输送的最大功率是一定的。
它们的区别:一是电线架在空中,会远离地面,以防止人触电。电缆绝大多数埋在地下,而很少架在空中。二是电线为铝线,电缆为铜线,它们的材质不同。
通过经济和技术比较,我们常用LGJ型钢芯铝纹线作为高压电线,它是以钢丝作为中心以提高导线的强度,外面多根铝线采用绞绕方式包围在钢丝周围。
(高压电线绝缘层(一般为110KV及以上):是包覆在导线外围四周起着电气绝缘作用的构件。主要材料:聚乙烯电缆和交联聚乙烯绝缘电缆等。
材料的区别电线用于承载电流的导电金属线材。有实心的﹑绞合的或箔片编织的等各种形式。按绝缘状况分为裸电线和绝缘电线两大类。
根据电磁互感原理,两个线圈在直流电作用下要达到变压的目的,必须使初级线圈中的电流发生变化,此电流的变化决定于电路中开关的开闭瞬间动作。
因为电压高,电流就小,高压线通常指的是输送10kV以上电压的输电线路,高压电线在生活中随处可见,高压线的电压在220千伏到1000千伏之间。
因为电压高了在输电功率不变的情况下可以减小导线中的电流,可以降低导线的截面积,如果电力铁路的供电电压用我门平时的低压电的话,导线的面积要比胳膊还粗。
高压电5根电线上面两根是避雷线下面三根是输电线。其中下面的三根是高压输送线,相对于上面的要粗。上面的2根是避雷线。
35~220KV为超高压电缆;220KV以上的超高压电缆国内尚未有报道。
汽车高压线在车上起着很大的作用,它是将点火器产生的几万伏高压(瞬间电压,对人体无大伤害)电传送到火花塞,再经火花塞跳火,点燃气缸内的混合可燃气。
10KV三芯电缆从铜芯到最外层一共有八层,各层起的作用具体是:外到内第一层是外护套层,材质是PVC。起保护和防水作用。第二层是钢带保护层。
“电线杆上的高压线,是三根线都是火线吗?”火线、零线的说法,通常只用于低压三相四线制的网络中,高压(如10kV)的三条线一般称为相线,它们都不是接地的。
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