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关于接线,1kw以下的制动电阻采用2.5平方多股线合适。1kw-4kw采用4平方4kw以上(联体电阻、电阻柜)采用6平方或者更大。
你的15kw电机选择18.5kw或者22kva的变频器是合适的。如果18.5kva,我觉得电流可能偏小。制动电阻的容量(kw数)在需要长时间制动的情况下会比较大。
电阻R=制动电压U/制动模块承受电流I;1.5KW的电阻配400R/250W的电阻,5.5KW的配100R/500W的电阻,一般在变频器说明书的后面部分都有制动电阻选配表。
E740-2.2K需要配250欧250W刹车制动电阻E740-3.7K需要配350欧150W刹车制动电阻5。
制动力矩×制动电阻=制动单元动作电压值变频器制动电阻选配表制动力矩×制动电阻=制动单元动作电压值/电动机的额定功率92%×R=780/电动机KW100%R=7。
变频器基本上一比一匹配选18.5KW就可以,至于制动电阻功率为P=U*I*制动率(一般制动率为10%,电梯等起重设备为40%),R=U/I,这里的U指直流侧电压。
打电话给销售商,一般变频器说明书的后面都配有制动电阻的选型,也可以计算,不过相对复杂,制动电阻不可太大,如果太大就不能有效的制动,原因为p=u^2/r。
变频器制动电阻的功率是这样选的:功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S)。其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间。
变频器如何选择制动电阻?答;变频器选择制动电阻器时,涉及到电阻值与功率两个方面。
外接制动电阻只能够接在变频器主回路旁边标注了PB和(+)的两个接线端子中。对于变频器输出功率在7.5KVA以下的,制动电阻都是安装在变频器内部(内置)。
变频器基本上一比一匹配选18.5KW就可以的,至于制动电阻功率为P等于U*I*制动率(一般制动率为10%,电梯等起重设备为40%),R等于U/I,这里的U指直流侧电压。
制动电阻器箱数粗略计算为:电动机功率(KW)/11。2(取整数上限值)。制动单元功率的选择一般是变频器的功率大小的(1~倍。
变频器在带动电动机需要停止时,由于电动机所带的负载是有动能的,要停下电机,就要将这些动能消耗掉,才能使电机停止。
变频器不需要充电电阻,根据实际使用情况,有时需要接制动电阻,各变频器都有标准配置的制动电阻,不要自已找个电阻就接上。
这种提升负载而频繁故在选择变频器时得考虑选择使用通用矢量变频器。由于变频器控制的电机经.起重机变频器如何配制动电阻?起重机属于恒转矩或平方转矩负载。
汇川变频器制动时电阻参数:设置H0225为1(自然风冷)或2(强迫风冷),使用外接制动电阻;设置H0226制动电阻功率,与实际接的电阻功率相一致。
电阻值一般在5-10欧,功率嘛,根据变频器的电容容量而变化。如PI-168S型号81.5S3附制动电阻,就可以了。
关于制动电阻的选择,也是读者询问得较多的一个问题,归纳起来,大致有以下三个方面:(各种资料对于准确计算制动电阻的方法比较一致或接近,但不易计算。
请问15KW的电机变频器选用40欧姆的制动电阻。电阻规格计算(100%过载系数)假设电阻功率为Q,则Q=P*K*Kc*S(单位:千瓦)假设电阻阻值为R。
我觉得制动参数选择,应该以制动电流做主线,首先确定你.就以上述为例,谁能给个选型的计算过程呢?那才比较精彩呢。
一般变频器说明书有详细的说明。而且11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的,所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用。
用制动转矩计算制动电阻是理论公式,实际应用时根本不会采用这种算法,通用算法如下:确定变频器的额定电流。
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