电缆价格:电缆隧道工程围岩稳定性评价

　　本文分析传输电缆隧道工程220千伏×1渝和地下结构和在相邻的部分管道的情况的位置和处理，并且预测开挖线可能产生的影响电缆，主要是对周围岩石的稳定性。行了评估和分析，并对电缆隧道工程的建设提出了建议。键词：围岩的电缆隧道工程特点，稳定性评价，影响评价中图分类号：F407.9文献标识码：重庆XX 220KV†×长度的项目概况区输电线路传输隧道852.70m内部空间尺寸为2.4米×3.25米（低高×高）;所有都是遗体形式，主要是城市道路（包括公路隧道），道路高程312.01-293米（包括K0 + 000 K0 + 047.925）。部分穿过停车场和人行道。的海拔到地面是314.1米（312.50米）和仰角隧道的电缆端的是296米（K 0 + 000）〜278米（K 0 +852.70米），这是低于地面19.34米（K0 + 212）14.83。m（KB + 852.70米）。中，XX公路隧道通过K0 K0的底部+ + 250〜347，隧道的端部的高度是262.50〜265.12米（洞穴的高度为7米）和高度从电缆隧道的底部是289~286米，这比XX交通隧道大。27.50米~21.88米。缆隧道底板主要由高流量，相对平顶的城市道路组成，但地下市政管道网络有多种类型和密集分布。盖层主要由平土覆盖，通常厚1.2米，主要用于路面。填层相对较厚，最厚，9.80米（ZY27），主要用于铺路或分级。是在停车完成并且填充时间约为5年时形成的。停车地面（K 0 K时0 + 000 + 036），这是非常密集的并略微humide.La填充方法是随机的，其它部分是紧凑，干燥及压延。放类型。伏基岩主要由砂岩和泥岩组成。岩呈灰黄色，浅灰色，浅灰色，中等粒度，厚层，钙质。度风化层的厚度为0.60（ZY11）~3.00m（ZY20~ZY22）。度风化砂岩为硬岩，岩体相对完整，裂缝未发育。

　　岩为红棕色，紫红色，泥质粉质，中等厚度，岩石坚硬，岩体相对完整，裂缝未发育。围岩石具有岩性和周围构造特征中度风化的厚层砂岩主导着穿越岩层的缆索隧道。有当地的泥岩是透镜状的。此，砂岩的强度被用作隧道截面的岩石力。缆隧道的岩层是单斜的，并且由于地质结构而略有改变。场北侧砂岩悬崖有三组裂缝：第一组，趋势为338°~351°，倾角为72°~80°，间距为1.8~3.5米;第一组，趋势为130°~145°，倾角为70°~76°，间距为2.2~3.8m;在第一组中，趋势是75°至80°，倾斜角度为72°至80°，间距为2.0至4.5 m。发达的第一组中，裂纹的宽度通常为0〜3mm的范围，最大的是5〜10毫米，裂纹表面是粗糙的，粘土少量填充，另外两组裂缝表面光滑，少量棕黄色铁覆盖，裂缝表面主要封闭围岩的水文地质特征根据勘探资料和井眼水位的简单观测，在钻孔中的水位不在隧道的位置rétabli.Leau地面主要使得基板裂纹rocheux.Selon以前的数据，该网站的渗透系数的基岩是K = 0.0217（m / d）。是一个脆弱的含水层。定地下水的状态处于水渗透状态。据岩石试验结果，砂岩的自然抗压强度为31.68 MPa，为硬岩。的和周围的岩石根据所选钻孔此时三个声波测井数据的完整性的速度的评价，介质改变砂岩块的纵向波的速度3537米/ s时，从砂岩体纵波的传播速度是2869米/ s和一个泥岩块的平均变化的纵波速度是3073米/秒。岩的纵波速度为2537 m / s，中度风化岩石的完整系数为0.66和0.68。定场地的岩体相对完整，完整系数为0.67。岩的分类基于岩土工程规范（DBJ50-043-2005）。附录H的H.0.1节中，首先对围岩群进行分类，然后对地下水影响和环境条件进行分组和校正。据表H.0.2，电缆隧道的围岩主要由稍微改变砂岩，硬岩，比较完整的岩体，2869米/ s和水平隧道岩石III的纵波速度，隧道的地下水主要由基质的裂缝形成。水的量是小的，并且根据H.0.3，周围岩石基本分类应减少到一个电平，从而使周围的岩石含量为最终IV级。据JTU D70-2004附录E的E.0.1，浅埋深埋隧道的等效高度决定了围岩的稳定性和深埋地下隧道的极限。：Hp =（2~2.5）hqhq =式中：Hp--部署隧道深度（m）; hq - 高度相当于载荷（m）q--垂直均匀压力（kN / m2）γ--围岩的重力（kN / m3），项目为24.6 kN / m3; S - 级别的围岩，项目为四级; ω - 宽度的影响系数; ω= 1 + i（B-5）; B - 隧道宽度（m），该项目的宽度为2.40米;增加和减少中的围岩到每增加1 M I-B的下降的压力的速率是基于与B = 5微米的围岩垂直均匀的压力。B <5 m时，取i = 0.2，B> 5 m。i = 0.1。计算后，围岩电缆隧道的垂直均匀的压力为q = 42.5千牛/米2，HQ =1.728米，周围岩石的含量程度IV的，HP = 2，5hq = 4， 32米电缆隧道K0围岩的厚度+ 000〜K0 +805.0米是4.32≥4.32米14.68米，属于地下深处隧道;围岩段K0 + 805.0~K0 + 852.7 m的厚度为1.78 4.32m≤4.32m，属浅埋隧道。据上面的深度限制计算围岩稳定性的评估，同时对深埋部分和浅埋隧道进行计算。

　　（1）第深埋（〜000ķ0 + K 0 + 805，0m）根据地质工程规范研究的附录J.（DBJ50-043-2005），弹性岩石的理论，采用为了稳定周围的岩石。于计算围岩剪切应力σ0式是这样的：σ0= +ασhβσvσvγHσh= =当σ0≤frγr，≤frγ1被验证，周围岩石可被认为是稳定的和压力可以忽略周围的岩石，否则可以看到周围的岩石。
　　力计算。中：σ0--围岩中隧道的应力，kPa; α，β - 应力集中系数，经J.0.1验证后，α= 3，β= -1; σv，σh - 围岩初始垂直应力，初始水平应力，kPa;岩石的重量γ，kN / m3等于24.60;泊松与岩底质量之比等于0.26;腔H深埋，平均为17米。Σr - 隧道围岩的径向应力。道被认为是不受支撑的，所以它是0; c - 围岩的内聚强度为2020 kPa;围岩的摩擦角为33°;天然水分条件下岩体抗压强度标准值为31680 kPa，天然水分条件下岩体的标准抗拉强度为850 kPa; γr，γ1-偏系数，该项目取0.33。算出隧道围岩的切向应力为σ0= 22.82 kPa，远小于frγ1= 10450 kPa。此，在K0 + 000 K0 + 805.0开挖后，围岩稳定，围岩稳定，振动过强。易崩溃。于隧道和岩石砂岩的屋顶的主体，形成为薄层或泥岩由lentille.Lorsque的主体中的隧道被喷砂处理产生，建议慎重选择可爆炸的炸药，并且该方法爆破以防止隧道腔由大量爆破引起。围岩石的变形和破坏。于顶部的市政道路，需要复合衬里。（2）第埋藏浅（K0 K0 + 805.0 +852.7米）隧道的深度为12.44〜14，83m，土壤层的厚度相对大（厚度9.20〜9， 80m）并且围岩的厚度很低（1.78到4.32m）。旦挖隧道围岩实际上是稳定的，可以在mois.En没有任何支撑的稳定数日，库可以被释放和崩溃。爆破的振动太重要时，它很容易坍塌。于周围的岩石的厚度为低时，建议选择小剂量并在隧道钻孔采用冲击的方法爆破吸收剂，防止变形和破坏周围隧道由于爆破，岩石和地下市政道路。此需要复合涂层。缆的影响隧道岩石压力和隧道周围施加的负荷的计算是基于附录J.岩土规范（DBJ50-043-2005）的J12。道高度比（3.25 / 2.4）= 1.35 <1.7。岩不会产生明显的分压或显着的膨胀压力，而且都是挖掘的。算围岩压力的公式可根据规范的J.0.2-1计算;施加的负载可以基于建筑物的基础设计代码（DBJ50-047-2006）公式D. 0.2-1，D.0.2-2，D.0.3，矿用电缆D.0.4-1，D.0.5-计算1。道对现有建筑物（结构）的影响隧道位于城市交通车道（包括公路隧道）下方。
　　道的屋顶由电弧概念rupture.Lorsque隧道的自然的弧形处于平衡定量估计，电弧压力的高度被计算如下：电弧压力H的高度（m ）;腔高H0（m）; b-洞穴宽度的一半（m）; - 岩石中的摩擦角（°）; f岩石的阻力系数，据上面的公式，围岩为IV级，取33°，b = 1.2 m，H0 = 3.25 m，然后H = 4.03 m。缆隧道比城市道路下19.34〜14.83米和屋顶厚度为16.09〜11.58米，这比弧高大得多压力。顶是安全的，对城市道路没有影响。
　　防，交通隧道在隧道XX线的影响评估。据地质钻探和反对通过人防重庆XX隧道办公室提供的空袭地下掩体K0 +电缆250 K0 + 347和K0 + 540 K0 +有XX隧道城市交通和防空洞下面的852.7部分一定的深度和隧道本地电缆穿过防防空洞。据上述破坏拱顶的概念进行定量定量评估，以估算交通隧道XX和人防隧道的屋顶。算指标根据最不利的收集大小计算。通隧道XX和民防隧道的周围岩石全部为IV级，取33°，b = 5.00 m和2分别为25米和H0分别为7.00米和3.20米。

　　H分别等于10.24米和4.66米。据上述计算的结果，在第二十隧道顶部的通过隧道厚度电缆K0 K0〜+ 250 + 347是比电弧破裂的高度大10.24米但小于1.5拱的高度乘以15.36米。道基础稳定。物业必须胶合和加固，以确保隧道和下部隧道的基础安全;屋顶的光的隧道电缆K0 K0 + 540〜+ 852.7下的厚度小于4.66微米的裂纹拱顶的高度，以及电缆中的隧道的基础不稳定，有必要支持或者在挖掘隧道之前填补人防洞。估项目位于城市主干道的区域相邻的建筑物（结构）的影响，与上城市隧道或道路交叉点和隧道的隧道部的下部，以及各种管道市政当局人口密集。些悬崖位于20 m.Bien内的施工方法依赖于黑暗的发掘，那就应该选择一个。果在施工过程中合理的施工方法（建立一个屏蔽等）需要爆破，必须控制负荷。固覆层，以避免影响周围的建筑物，并在陡峭的悬崖上造成危险的岩石峭壁。议采用电缆隧道施工方案，采用动态方法设计和信息方法构建方法。下防空洞分布在他们早就建成并自longtemps.Il已经关闭了网站的某些部分，建议收集和下道工序之前核实防空洞更多数据支撑或填充电缆隧道的地下室。为隧道的顶部是与交通繁忙市政道路，更致密的市政管网也distribué.Il建议采取施工期间适当的辅助措施（如安装冲击吸收孔），特别是K0 + 805.0 K0 + 852.7m。埋段，方便支撑和拱形控制，减少变形。岩属于四级，范围小于5米。挖K0 + 000 K0 + 805.0后，围岩稳定性好，围岩稳定。爆炸性振动太大时，它们很容易坍塌。道开挖K之后0 + K 0 + 805.0〜852.7米，周围岩石通常是稳定的，数日内是稳定在一mois.Sil没有支撑，松屋顶可以这样被损坏，它很容易崩溃。
　　定的爆破振动太容易坍塌。此，建议使用复合涂层进行隧道衬砌。论电缆隧道施工现场的地形比较平坦。现场没有发现不利的地质现象，如岩石坍塌和危险的山体滑坡，现场稳定。于防空洞，并在段下部城市道路的分布，建议密封和加强基础，以支持或履行平民孔测试空气。议使用屏蔽方法。震孔控制爆炸施工产生的水平加速度，以确保现有建筑物的安全。
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