[电缆价格]谈地铁车辆电线电缆的老化和预防性检

　　随着科学的发展和社会的进步，人口的生活水平正在逐步提高。
　　车，乘地铁去上班和旅行都很方便。是，人们担心安全问题。年来，汽车电缆已经恶化，绝缘性降低，并且由于漏电导致自然车祸很多。都会车辆使用各种电线和电缆以及每天检查和维护使用中的车辆，以延长电线和电缆的使用寿命，确保地铁车辆的安全并为乘客提供运输安全，生态，舒适，快捷。缆老化;化学降解;无损电缆性能测试;中图分类号：TM247部件代码：A产品货号：1009-914X（2017）41-0330-02参考文件：TB / T1484.1-2010，机车车辆电缆第1部分：绝缘粗电缆标称壁厚3KV和更少TB / T1484.2-2010电缆机车车辆2部分：电缆绝缘薄壁电缆机车TB / T1484.3-2010 - 第3部分：30KV分离单相电力电缆TB / T1484 .4-2010机车车辆电缆第4部分：无卤素无烟通信网络电缆标准城市轨道车辆应用电缆和电缆按照铁路标准，当前机车轨道运输车辆通过电缆分为四个部分。标称壁厚绝缘电缆标称电压为3KV及以下，二是薄壁绝缘电缆，三是乙烯 - 丙烯橡胶30KV单相绝缘电力电缆，第四是低烟通信网络电缆。缆性能测试符合国家标准和铁路行业标准。据技术要求，必须对电缆的物理和机械性能，电气性能，安全性能等方面进行测试。前，电缆老化测试有多种形式，如UV老化测试，盐雾老化测试，臭氧老化测试和湿热老化测试。试方法是用几根电缆测试样品，然后将它们送到测试室并用专业测试设备及其环境进行测试，通常用于新电缆的认证或产品的取样。以及目前流通的地铁车辆。缆测试不实用。缆的老化形状和绝缘老化的原因是由许多因素造成的。先，电缆长时间承受充电电流产生热量，第二是化学腐蚀，第三是环境腐蚀，第四是电化学腐蚀。于有质量问题的电线和电缆，经过一定年限的使用后，即使在弯曲过程中，绝缘层表面也可能出现裂缝，变色，脆性，无弹性等现象。用手挤压电线和电缆。裂或破碎成小块。要原因是在光，热，氧化等因素的共同作用下，电线和电缆的绝缘经历了化学变化，导致老化，脆性开裂或电缆的氧化降解。老化的作用地铁车辆前灯的内部线路都被紫外线和高强度的热量照射。强烈照射紫外线和强热的共同作用下，前灯的内线老化，变脆，变硬，缺乏绝缘，容易造成短路和车头灯电爆。老化的作用电热电缆长时间受充电电流的影响。

　　于长期发热，电线和电缆损坏，绝缘性能无效，导致电缆短路并引起火灾。学降解非干性密封胶是一种非干燥，不可修复的非硫化密封剂，由无害的单组分不规则形状水泥组成，主要用于填充结构接缝。隙密封。
　　而，还有干密封剂密封剂用于将电缆密封进出壳体并粘附在壳体上。缆被氧化和降解，电缆的绝缘层剥落，导体暴露在外。很容易被绝缘层泄漏引起。

　　

　　灾。
　　色电线和电缆被空气氧化，亮白色渐变成暗黄色。而，对于合格的电缆，虽然改变了电缆的颜色，矿用电缆但是绝缘层的绝缘没有改变并且伸长率良好。缆老化的无损检测电缆老化的无损检测不会影响每个地铁运营公司的运行状态：在地铁车辆维修期间，也就是说在450 000 km或750 000 km的维修期间，在目前的地铁车辆电缆的安装和连接状态下，矿用电缆电缆不作为试样;仅移除连接端子块的电缆或电缆连接器，并使用不同的检测方法进行无损检测。简单，方便，快捷，安全可靠。有良好的可操作性，易维护性和可靠性。前，视觉检测方法是最简单直接的方法。

　　查电缆绝缘表面的颜色和光泽度，检查电缆绝缘表面是否有裂缝。有必要，对褪色和暗淡的电缆表面进行机械测试，例如手动检查电缆的刮擦和缠绕以及检查牵引力。动擦拭检查必须在断开电线的情况下执行此检查方法。法：电缆上电1小时后，关闭电源，然后用手刮电缆，手动电缆绝缘不小于轴向的三倍，并且电缆延伸方向和电缆绝缘受到控制。障，驱动器脱落现象。缆绕组检查电缆绕组检查使用电缆弯曲试验方法进行。接线盒上取下测试导线，在测试棒上旋转5圈以检查电缆绝缘层是否有裂缝和缺陷。后，拆下直线并恢复原件。后向相反方向转5圈，然后直接检查并分开。复此过程3次，如有必要，在电气性能中进行绝缘电阻测试或耐压测试。缆弯曲试验中使用的试棒可以在表1中找到。气性能控制方法电性能试验方法以绝缘薄壁电缆为例。缘电阻测试方法在20°C±5°C的环境温度下，根据电缆的电压电平选择绝缘板。量值应符合表2的要求.b）耐压测试耐压测试方法是一种检测电源和绝缘电缆绝缘故障的方法。适合通讯网络电缆。20±5°C的环境温度下，根据电缆电压水平选择绝缘耐压测试。规定的测试条件下，电缆必须能够承受50 Hz的正弦交流电源电压5分钟，而不会出现故障。RMS试验电压符合表3的规定。c）表面漏电流试验方法单绝缘层或电缆护套表面应承受表面漏电流。验和交流电压应以2KV50 Hz的频率施加.10秒后测量的表面漏电流强度应符合表3的规定。论电缆的截面如何，旁路电压都不应为小于10KV（表4）。意事项根据充电电流选择安全电缆导体和相应的电缆，以防止充电电流超过电缆的额定负载，从而导致电缆过热，加速电缆绝缘层的老化，避免将电缆敷设在高温或灯光下可以安装保护罩，电气柜或检查门经常通风，以避免电缆湿度，绝缘层长时间潮湿，由于老化，容易引起加速，去除污垢并将干燥的密封剂添加到电线和电缆中以进行结构密封。使用由常规供应商或地铁车辆制造商提供的产品时，消除了电缆绝缘的氧化降解。论地铁车辆是大型运输车辆，材料选择按照国家和铁路标准进行。地铁车辆的固定维修期间，将进行必要的无损检测和电线电缆保护，以消除危险的隐患，为市民提供舒适，快速，尊重的地铁运输。境安全。
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