[电缆价格]空中除冰器的设计

　　引入机械装置以消除高压输电线路中的冰雪：使用带有三个脱铸犁刀的C型开式齿轮，可将导线直接放置在工具的中心旋转并有效地移除电缆盖。：上下两对曲面驱动轮在机器自身的重力作用下可靠地抓住电线，由单独的驱动电机驱动，并沿着电线缓慢移动。冰器，架空线，防冰措施传输线上的冰盖（见图1）可能导致塔架倾斜，坍塌，断开电缆并绕过绝缘子，以及舞蹈由不均匀的冰盖和随机除霜引起的电缆。种现象引发了诸如线路跳闸和停电等事故[1] [2]。于冰损坏，天气状况通常较差，交通堵塞，通信中断且维修非常困难，导致系统长时间断电，从而产生严重后果。业和农业生产以及人们的生活。前，国内和国际电线除冰方法主要包括热除霜和机械除霜。于更严重的结冰，通常更有效地手动除冰和除冰的效果。
　　工除冰效果低，存在一些危险。别。国研究人员和中国设计师还没有解决对电路中冰覆盖问题的不断探索，但到目前为止，我们对输电线路覆冰问题的认识远远不能满足能源部门发展的要求[1]。分析各种除冰装置的基础上，我们提出了一种新的机械架空电缆除冰解决方案，并开发出一种新的除冰装置，可以促进架空电缆的除冰运行。们设计的除冰装置的一般结构如图2所示。

　　
　　架配备24 V电池1.带变速箱的直流电机2用于驱动较小的齿轮。式齿轮4以300rpm的速度绕线旋转，三个除湿斜槽6安装在C形开式齿轮上。了提高除雪效率，犁除霜根据犁的表面制造，并且尖端与硬质合金刀焊接。

　　塞头连接到线表面，并且梅根位于最外面的环形结构中。紧机构包括两对台阶，即上驱动轮8，8和下驱动轮10，10。单独的辊驱动马达9驱动，同步带7保持两个上辊同步。C型开式齿轮的应用C型开式齿轮4是本除冰装置的主要部件，其结构如图1所示。式齿轮的切口略大于金属丝的直径。种独特的设计克服了整个齿轮不能将导线放置在齿轮中心的困难，并且方便将除霜器悬挂在导线上。C-4开式齿轮的内圈和外圈都有一个环形槽，这是一种特殊的设计，用于定位和定位齿轮。C形减速器有三个螺纹孔，用于安装三个除霜犁刀。C型开式齿轮传动C型开式齿轮安装，旋转原理如图4所示：C型开口内圈4配有四个支撑滚轮14，外圈配有六个滚轮分离齿轮类型4通过下方的两个小齿轮3和3旋转，矿用电缆并且两个张紧轮12和同步齿形带13驱动齿轮。齿轮3，3在同一方向。齿轮3，3之间的距离大于C形开式齿轮4上的凹槽的宽度，以确保C形开式齿轮的打开位置被致动在一个小齿轮上，另一个小齿轮与它啮合。远不要失去力量。走机构的设计更多，结构更复杂。
　　们使用图5所示的运动图，其中图5（a）显示了行走轮机构的打开状态，图5（b）显示了行进。轮的机构是关闭的。
　　下驱动轮8和10（8和8，10和10分别安装在同一直柄上，它们的动作在指示的方向上同步，图8，8和10，10是鬼魂被分开了。除霜开始时，通过手册将冰从线上移除。作者携带除冰器，将C形齿轮4放置在线5上并调节对驱动轮8和8的弧度的姿态。槽放置在电线上。操作者逐渐释放时，除冰器的大自重缓慢地加载在电线上，弹簧23被压缩，支撑杆和上位移轮8所在的滑块21向上移动。时，滑块21驱动引导槽以使上倾斜杆20绕上支撑杆19逆时针转动，然后驱动下倾杆。
　　图16中，下可动轮10安装成通过连杆18绕下支撑杆17逆时针旋转。到上驱动轮和下驱动轮在线位置闭合。态如图5（b）所示。冰的总重量约为30公斤。果完全钩住电线，其自身重量将转换为移动轮施加在电线上的压力，从而确保移动机构可以工作。线柔软而不会滑动。注意，方框图中的下支撑轴17和上支撑轴19是平行于除霜器框架的电线的两个支撑轴。试情况我们制造的空气丝除冰装置可以通过实验室测试可靠地悬挂在24芯铝绞线上，并且可以从15°爬升到20°而不会滑动。除霜犁是有线的。的核心高速旋转，符合设计的期望。走机构由遥控器控制，矿用电缆前后均灵活。论本课题来自江南大学的“挑战杯”学术和科学竞赛，结合我国冰雪灾害的现状，设计开发了这种用于除冰架空电缆的装置。计和制作加强了学生工作的创新和实践意识。量虽然不是很完美，但可以说仍然存在许多问题，但它提供了一种简单易用的结构和实际解决冰覆盖问题的解决方案。些应用价值[3]。
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