[电缆价格]斗轮换热器车轮和蜗轮箱的改造

　　目前，叶轮再生器受到涡轮机和蜗杆轴承等齿轮箱磨损的损坏。部分损坏的原因是控制电缆的蜗轮减速器在操作期间引起螺旋钻的轴向运动。了解决这个问题，减少对零件的损坏程度，提高机器的使用寿命，并根据桨轮换热器的实际情况采取改进措施，以解决有效损坏内部零件。有电缆减速器和控制电缆的斜齿轮减速机，结构和故障模式分析轮式集热器的结构特性主要取决于涡流和杆的螺旋角以及传动单向和涡轮涡流的相反自动阻挡功能也由它决定。涡轮机和电缆卷筒的轴之间没有直接的扭矩传递，因为它们通过轴承连接并且不直接连接。轮单元两侧的摩擦衬片和调节螺母通过扳手和螺纹连接，这允许螺纹连接与卷轴一体地枢转。然，齿轮箱两侧的摩擦片和涡轮机的端面都经过特殊处理和处理，主要是为了能够在弹簧的作用下与涡轮机的两个端面紧密结合，由此，在接触面之间形成油膜以传递摩擦力。此，处理和处理需要在表面上具有不同深度的网。制电缆连接到斗轮回流换热器的中央控制器和桶式换热器的不同仪器之间的信号传输。个角色非常重要。果控制电缆出现故障而无法使用，则会直接导致斗轮换热器失效甚至挤压，从而使控制电缆形成换热器的核心。轮蜗杆减速机主要由蜗杆，轴，轴承及其附件组成，蜗轮结构可分为三个部分：一个箱体，两个齿轮，三个轴承和一棵树。轮减速器在蜗轮减速器中起着不可再现的作用，并且箱体支撑固定部件以确保配件的正确位置。轮相互作用并被迫在一起。承和轴在传递能量方面起作用，可以提高工作效率。国神华集团公司使用的斗轮换热器控制齿轮减速机是国外生产的，其工作原理是使用位于变速箱上方的电机来旋转螺旋钻。杆的旋转用于驱动蜗轮的旋转。制电缆减速器的主要传动方式是蜗轮，但这种方法有一定的局限性：蜗轮传动实际上是螺杆传动，之间的相互作用。杆和蜗轮以及蜗轮在旋转过程中同时推动蜗轮。蜗杆旋转时，蜗轮沿相反方向旋转，从而形成一定的轴向力。

　　承强度越高，轴向力越大。轮和其他部件会磨损。间长，磨损严重，精度降低，噪音随之而来。备工作会产生更高的温度，这是由设备各部分之间的摩擦引起的，这会增加润滑油的体积，润滑油的密度会缩小，油的质量也会受到影响将提高。容易引起润滑油泄漏。于控制电缆蜗轮蜗杆减速器的蜗轮和螺旋钻由青铜和高硬度钢制成，因此长期使用该机器会导致磨损轮子和蜗杆。磨损产生的金属屑会下沉到齿轮箱的底部，从而影响下部的操作，从而造成一定程度的磨损问题，使一系列零件的劣化，如将发生支撑轴承。上对控制电缆减速器结构和故障原因的分析表明，故障的主要问题是蜗杆的轴向运动。果可以防止螺杆在齿轮箱中的轴向运动，则可能存在一系列问题。
　　控制电缆减速器结构的研究表明，尽管紧固螺母在蜗杆减速机下使用作为研究的一部分，矿用电缆但问题仍然没有在基地解决。然固定螺母用于防止螺旋钻向上移动。不会阻止蜗杆的向下轴向移动。

　　杆的向下轴向运动是造成零件损坏的原因。此，为了阻止蜗杆的向下运动，采取了以下步骤。据蜗轮的具体结构和尺寸，增加一组装置以防止蜗杆的轴向移动。装置的操作原理是将推力球轴承装置间接地放置在减速蜗杆的轴头上。装置可用于防止减速蜗杆向下轴向移动。造解决方案为了克服齿轮箱中轴向力的影响，我们可以选择的最简单的解决方案是促进径向挡块：它不仅可以支撑径向载荷，还可以支撑轴向载荷，但我们必须在径向负载能力运行期间，它不能小于原始轴承。

　　个理论当然表明我们是从径向载荷的原始设计中计算出来的。于上述条件，我们可以选择的轴承尺寸通常不符合原始安装尺寸。然，我们也可以选择更换直径至少为4 mm的新蜗杆，其优点是可以考虑所选轴承的安装尺寸并处理位于轴承孔的位置在身体上。
　　更改蜗轮箱的紧固方法，请按以下步骤进行：具体的变换测量如下：使用四个M8×25螺栓，连接到螺杆下方的蜗轮减速器壳体，无需结束;该部件安装在蜗杆的下部，上部高，插入蜗杆下端的盲孔中;上述推力球轴承安装在蜗轮蜗轮的下部，需要推力球轴承。轴头伸出2 mm，推力轴承的下半部分用螺钉直接作用在挡块上，防止蜗轮向下轴向移动，矿用电缆最后拧紧螺钉板和锁紧螺母用于加固和固定调节螺钉。兰长85毫米，直径130毫米。用的材料是45＃钢。

　　据齿轮箱的结果加工法兰。过研究齿轮箱的结构和推力轴承的测量，法兰的上部穿孔。的直径为68毫米，长度为45毫米。米。纹孔，螺纹孔的长度为40毫米，推力球轴承，由于上述关于齿轮箱结构的研究，最后决定使用滚珠轴承51307，蜗杆的直径为70毫米，涡轮直径为270毫米，减速比为90，然后计算蜗杆的轴向力;一个带尖顶的金属圆盘，所用的金属材料也是由45＃钢制成，金属圆盘的作用是连接蜗杆和推力轴承，在组装过程中压力也传递（垫圈的直径为70毫米，厚度为5毫米，材料也由45号钢制成。固定螺母的直径为64毫米，厚度为50毫米。45.调节螺栓直径64毫米，长度75毫米。
　　据减速器的结果，还需要改进调节螺栓。部采用螺纹加工，下部采用螺纹加工。38毫米材料是钢45和调节螺栓改进方便将来，但它也有助于调整蜗杆的间隙。：安装设备时，pr施加在部件和蜗轮箱壳体上的压力不得超过载荷极限，并且必须遵守位于机械部件之间的各种指示器，例如垂直和倾斜角度;润滑油更换周期在更换后首次使用。设备的运行时间达到400小时时，必须更换润滑油。

　　换润滑油之间的间隔可在约4小时内控制;定期检查润滑油的量，蜗轮中的润滑油量足以同时使用，同时使用灰尘和油。轮蜗杆减速机外部及时清洁，有利于装置的散热。要：蜗轮箱改造后，解决了斗轮绕线器控制线蜗轮的轴向运动，明显提高了部件的损坏程度，提高了使用寿命。撑轴承得到改善，以及实际增加。轮蜗杆减速机的效率。项改进措施已实施超过一年。设备运行期间一切正常，它还消除了一些振动问题，例如设备的操作，从而可以进行改进。
　　本文转载自
　　电缆价格 https://www.haoluoyi.com