[电缆价格]创新应用空气动力学原理铺设导航辅助

　　传统的辅助二次光缆敷设方法是使用人造引线进行安装。

　　种方法不仅浪费了引线（镀锌线），而且劳动效率低。了提高工作效率和节省材料，我们采用了基本的空气动力学原理用于铺设二次电缆，提高了工作效率，不使用导线。特别适用于铺设二次电缆的大型表面管道。气动力学;空压机;构成;导航灯;二次电缆中图号：TM246文档编号：A产品号：2095-6487（2019）01-0001-02前言导航照明二次电缆安装原装有多种方法可以安装电缆用二次电缆在此之前的磨损。于机场的二次电缆的保护管是在现场预制的，所以管道和电线相互连接。于管道的适当流动，以及螺纹和线材的成本，初始施工方法的成本较高。前，一些机场使用穿刺装置铺设二次电缆，但穿刺管的长度有限。长的管道一般由电线制成。于一个以上的机场一年，电线非常容易在管道中。蚀，不能使用[1]。空气动力学螺纹相比，有一个明显的优势：管道不得携带远程钢丝，与初始工艺相比，材料成本和劳动力成本降低。该工艺与原始施工工艺进行比较：施工准备，管道清洁，穿线，电线敷设和断开，带保护帽的管口，二次电缆和扎带，二次电缆敷设，准备新结构，喷嘴皮带固定孔，特殊二次电缆穿透工具，线头制造，管内线头，开放式空气压缩机，新二次电缆敷设工艺的应用2.1压缩机空气压缩机设备和设备（15KW，3m3 / min）1套空气压缩机应优先考虑流量而不是压力选择工具。
　　般来说，空气压缩机系统选择自主电源。缩机的轮胎必须是橡胶轮胎。图1所示：双电缆绕组电缆出线架，如图2所示：专用工具这种专用工具是二次电缆进线流量的导向装置。空气压缩机有螺纹，矿用电缆必须适应现场二级管道的情况。线引导装置可根据不同的进线分为灯侧引导装置和灯箱侧引导装置，如图3和图4所示：上述装置为组合工具，中央部分通过灯中的螺纹连接。的侧向引导装置用于穿线操作的位置;当在灯箱的位置进行穿线操作时，只需要取消灯管侧面的线路连接部分和引导装置，也就是说灯箱侧面的导流装置。口导流装置和辅助管的连接通过插头连接。了减少接头处的空气泄漏，应在接头处添加橡胶密封垫（参见图5.工作流程）。露时，切断多余的铜线，并允许4到6股铜线连接髌骨（或法兰绒），如图6和7所示：螺纹球接头可以是棉或泡沫。布的大小必须在现场制作。道的直径适合于使管道内部松动。泡沫被用作球头，该泡沫具有高的可扩展性和它的尺寸可以比tuyau.Par的直径相比棉织物时，泡沫是最好的引导和管更容易传入变形的地方，泡沫不怕跌倒。旦发生这种情况，可以将水加入管中，并用水柱将泡沫吹出管子[2]。次电缆的安装将球打结在管中并连接螺纹工具。
　　旦管道连接到螺纹工具，如图8和9所示，矿用电缆连接件必须在部件中适当加压由于快门方式优越。场练习通常通过踏板完成，踏板可以通过穿线来完成。气压缩机的螺纹速度更快，线路释放人员必须提前释放旋转电缆，以加快校准过程，如图10所示：图10：螺纹加工流程当空气压缩机有螺纹时，电缆必须避免交叉。备完成后，将空气压缩机设定为高速，压力达到0.3MPa（3kg / cm2）。后打开压缩空气控制阀，压缩空气将电缆驱动到管中。内空气阻力低，螺纹不会穿线。

　　工具产生过大的推力，并且在安全性方面基本上没有隐患。空气压缩机安装的二次电缆的示意图如图11所示。工艺的特点和需要解决的问题 - 新工艺在管道中没有碎片，这改善了施工质量。
　　大提高了工作效率，大大降低了成本。空气压缩机采用螺纹加工时，不需要在管道中预先焊丝。于空气压缩机的螺纹线悬挂，因此管路的磨损较低且相对较低。新的施工技术有助于改善品牌形象。意问题当使用空气压缩机购买二次电缆设备时，必须考虑其流速而不是压力，压力达到0.3 MPa（或3 kg / cm2）或更高符合线程的要求。好使用一种独立的压缩机，例如气动压缩机。穿过沥青路面时，空压机螺纹应特别注意管道焊接质量，避免漏焊等条件，提高管道封装质量[ 3]。

　　为一旦管道严重泄漏且管道堵塞，很容易在沥青路面下方形成气囊，这会破坏沥青路面与防水层之间的附着力。然停止加压安全气囊消失，但有必要防止这种情况发生。
　　压机螺纹特别适用于大型机场或设备齐全的项目部门。于小型机场的工程量少，没有空压机和压缩机螺纹空气可能不适用。论创新和改进的施工技术可以显着提高施工效率和质量，降低施工成本，尤其是大多数现有机场导航照明项目，这些项目需要更多的施工过程。效和高品质。们必须解放思想，与时俱进，不断创新，不断提高新技术标准，确保对企业可持续发展至关重要的竞争力。
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