[电缆]航空发动机电器附件绝缘缺陷分析

　　飞机发动机通常在经受高温，高速，高负荷和高振动的恶劣环境中运行，并且其内部电气附件的接线在这些恶劣环境中易于失效。路的绝缘故障是一个常见的故障：分析电气辅助电路中可能出现的绝缘故障的类型，为每个故障绘制等效电路，然后进行仿真以得出结论。合和分析常见的绝缘故障类型可以提高发动机维护效率和飞行安全性。气配件是飞机发动机的基本单元。气连接的类型很多。气附件的连接线称为电气附件电路。动机笨重，电气附件的数量非常重要。部电气附件很复杂。线的粗细不同，长度也更大。可以达到几十公里，如果出现故障，很难检查。此，对常见的电气附件电路的绝缘故障进行分类，并模拟每种故障类型，以获取故障机理，在故障排除过程中将其定位为目标，从而提高故障效率。动机维修。
　　保证飞机的飞行安全。备的工作环境很差，系统介于它们之间。温，电缆高速，高负载，剧烈振动等因素可能会导致电气附件电路发生故障。缘层的损坏是由多种因素造成的。路的绝缘故障具有以下两个特征：（1）线路集中，线路间挤压，摩擦等，损坏线路的绝缘层；（2）腐蚀在大表面上，高温，高压和其他条件会导致管线老化。量线路可以有效减少此类缺陷引起的事故。气附件布线绝缘子的腐蚀老化有四个主要原因：1）机械老化，2）化学腐蚀，3）热老化和4）电老化。《波音标准线路建设手册》和《空中客车标准动力线路建设手册》满足所有适用电气附件的最低绝缘电阻和电压值的相应数值要求。过查询PW4000系列特定型号的标准线路构造手册，可以找到涉及127个测量点的30多种电气附件，并计算出这些隔离测量点的测量方法。果如表1所示。过分析该表，我们获得了测量两个电机电气附件绝缘点的方法：第一种是在同一电气附件的不同测量点之间进行测量的方法，c Pin / Pin模式，第二种是相同的。附件的测量点与地面之间的测量方法，即Pin / Gnd方法。缘故障。
　　空发动机的电器配件很多，电器配件的线路分布均匀，电缆如果遥远的电线变旧了，没有及时发现并消除缺陷，很容易在两头之间产生电弧。能会引起火灾的线路。管道出现在油箱附近时，将发生爆炸事故，这是非常有害的。

　　缘故障。
　　电气附件电路的绝缘层老化时，电线相对于地面的绝缘电阻会降低，这可能会导致电压故障，并且回流太大，因此绝缘层线被烧毁，严重影响飞行安全。了更有效地保证飞机的飞行安全，必须避免发动机电气附件的绝缘不足，在此我们模拟上面电气附件中线圈的两种绝缘故障并分析其性能。
　　气配件的绝缘。响。电气附件的绝缘支撑的老化过程中，发生绝缘故障的接地容量会随着绝缘的老化而逐渐增加，而绝缘的电阻会增加。着绝缘材料的老化逐渐发展。低。空发动机电气附件绝缘环境中某部分绝缘老化现象的定义当等效绝缘电阻Ro和等效绝缘容量Co不断变化时，等效绝缘电阻Ro和测量质量线。以以等效绝缘电阻Ro与绝缘处的电压Uo之间的关系的形式获得电压。过设定等效绝缘电容Co的值，通过连续改变线圈对地的等效绝缘电阻以模拟传感器线圈的绝缘故障，可以获得关系绝缘电压和等效绝缘电阻值之间的差值（测试电路的电路图如图1所示）。解[1]。绝缘故障处的等效电容Co取一系列固定值时，可以通过连续更改该值来根据绝缘介质的绝缘电阻值Ro来修改绝缘故障的电压Uo线圈的接地电阻，以模拟改变绝缘性能的过程。关系在图2中示出，从图2中可以看出，当绝缘故障处的电容Co取不同值时，当绝缘电阻Ro减小时，绝缘电阻存在过多和过度的变化。图中拐点之前的绝缘故障处的Uo电压。缘故障处的电压Uo几乎不会随着等效绝缘电阻Ro的减小而变化，并且绝缘电阻处的电压Uo会在等效电阻值Ro减小后等效地隔离。效绝缘电阻Ro在拐点处继续减小。阻Ro的减小线性增加。图中可以看出，可以将与拐点相对应的等效绝缘电阻R的最小值视为可以评估绝缘电阻性能的标志。等效绝缘电阻值大于R时，飞机发动机电气附件的绝缘性能良好。等效绝缘电阻值小于R时，飞机发动机电气附件的绝缘性能下降。等效绝缘电阻小于R并且继续减小时，可以看出接地电压的值线性增加并且发生电压故障。个电气附件的最小等效绝缘值R的详细值在飞机附件维护手册中给出。空发动机的电气配件在非常恶劣的环境中（例如高温，潮湿，振动等）可长时间运行。电磁，电气，机械，化学和其他外部因素的影响下，电气附件的线圈的绝缘层非常容易损坏，并且绝缘层也被损坏。个线圈之间的裸露金属泄漏会导致气隙破裂，并产生电弧现象。常使用振幅为115 V，频率为400 Hz的内燃机，在线圈绝缘磨损后，两个线圈之间的绝缘值等于Z，因此，电弧故障的简化等效图在图2中示出。3.图解[2]。发动机的电气附件中的线圈绝缘非常严重时，缺少层间绝缘基本上等同于短路：在极端情况下，等效绝缘电阻R的电阻为即，等效绝缘电阻R趋于零并且获得电流。改如图4所示。
　　电动机电气附件中的线圈绝缘正常且没有层间绝缘缺陷时，等效绝缘电阻R为极端情况下，等效绝缘电阻R的兆欧级和电阻值，即等效绝缘电阻R趋于无穷大。图5中示出了电流变化。过连续减小等效绝缘电阻R的电阻，也就是说，当出现以下现象时，R从无穷大永久地减小到0。
　　拟了两个线圈之间的绝缘老化，两个线圈之间的电流与等效绝缘电阻R的关系如图6所示。文介绍了电机电气附件电路的绝缘飞机，分析各种异常的原理，为今后异常检测方法的研究和技术改进奠定基础。过研究大量有关民航发动机动力线隔离问题的信息并根据原理进行分类，建立故障模型并进行仿真，以改善发动机。护效率和民航乘客的安全性是有用的。
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