[电缆]新型发动机绝缘检测装置

　　长时间使用发动机后，随着绝缘性能的下降，各个方面的功能将逐渐下降。于直流泄漏电流测试和电机定子绕组介电损耗角正切测量，设计了一种新型的电机绝缘传感装置。发动机的隔热性能不符合标准时，可以及时进行维修和保养，以确保员工和设备的安全。着社会的不断进步，发动机[1]在生活的各个领域得到了越来越广泛的应用，其安全性问题也越来越受到人们的关注。中，发动机的良好绝缘是保证发动机安全运行的保证，但电动机的绝缘状态会随着时间的推移而逐渐降低。

　　动机绝缘性能[2]的下降是由于多种原因造成的，例如工作电压过高，工作环境中的温度和湿度过高以及绝缘部件中的污染。据对美国，日本和俄罗斯的科学研究，当发动机运转超过10年时，其绝缘故障将大大增加。此，有必要研究一种新型的电动机绝缘检测装置，以检测电动机的绝缘状态。装置主要由直流通道模块，交流通道模块，单片机系统模块和LED显示输出模块组成。中，电缆直流通道模块负责测量电动机定子绕组的泄漏电流[3]，介电损耗角测量模块负责测量损耗的切线值。子绕组的电介质[4]以及微控制器系统模块和LED显示输出模块负责收集并显示输出电动机的隔离状态。设备的系统原理如图1所示。DC通道模块中，将生成的高DC电压施加到被测设备，并将收集到的泄漏电流信号发送到微型计算机系统模块。过泄漏电流信号采集电路和模数转换器设备A / N进行检测的单个芯片。通道模块中，首先将交流电压施加到被测设备，将采集U电压并将电流信号I转换成具有一定脉冲宽度的方波，然后测量介电损耗角？然后将测得的介电损耗角-啄的数据发送到MCU系统模块进行检测和分析，然后LED显示输出模块负责显示和输出设备的状态。试设备的绝缘。2给出了高压直流发生电路的示意图。先，通过不可控的单相桥式整流电路对220 V交流电压进行整流和滤波，以获得198 V的直流电压。波电路将产生的直流电压切成高频直流电压脉冲。后，电缆该波被高频变压器以1386 V的高压DC电压放大，然后通过滤波电路遍历以获得相对稳定的高DC电压。

　　外，代替直流高压输出，为了使高压持续比较稳定，该模块设计了一个PWM调制电路来控制斩波电路中的MOS管。直流输出电压变化时，调制电路PWM调整MOS管的激活和去激活时间，以使MOS管的占空比发生变化，并且直流输出电压保持稳定。于泄漏电流通常在微安的水平，因此直接采集很困难。了准确地收集泄漏电流，在该装置中设计了泄漏电流信号采集电路。原理在图3中示出。
　　旦泄漏电流Ix已经通过采样电阻器Rs，则产生一定的电压，然后在跟随该电路之后将其输出到A / D转换电路。出电压与泄漏电流Ui = RsIx之间的关系，我们可以知道，在测量电压Ui之后，就可以通过泄漏电流Ix的值。公式中：T是工频周期，T是电压信号和电流信号归零时间之间的时间差，该时间差是根据高频脉冲的数量计算得出的。器件的软件设计部分主要由单片机系统模块进行补充。接口有两种选择：泄漏电流测试和介电损耗角测试。户可以根据自己的需要选择所需的测试。择后，可以在LED显示输出模块中获得被测设备的隔离状态。

　　
　　果设备的绝缘状态良好，则设备可以继续正常运行。果隔离状态不符合标准，则会发出警报。文提出了一种新型的电机绝缘检测装置。

　　户可以根据自己的需要测量泄漏电流和电动机的介电损耗角。
　　设备已在现场进行了测试，并具有良好的工作条件。单的操作有效地缩短了检测时间。是，电机绝缘的在线检测仍然面临一些问题，仍然需要技术人员的不断努力。
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