非隔离式轨道电路ZPW2000A的故障分析及对策

　　摘要：自2000年以来，非隔离式轨道电路ZPW-2000A经历了现场测试，以提高轨道电路的传输安全性。2002年通过铁道部的技术评估后，他被提升为公路的另一侧。合项目中非隔离式轨道电路的构造，本文介绍了非隔离式轨道电路ZPW-2000A的构造。

　　
　　ZPW-2000A非隔离轨道电路系统的设计概念满足了自动阻塞机车信号作为主要信号以及火车超速保护系统的设计要求。使用1700 Hz至2600 Hz的载波频带，标准FSK跟踪电路的传输特性，主要参数和计算机技术，主要涵盖以下技术特征：全面检查电路中断轨道完成，解决了调整区域中折断轨道的检查；完全确认并保持的UM71非隔离轨道电路的技术特性和优势；防止拍频干扰；检查控制单元的断开故障；优化系统参数以增加轨道电路的传输长度；减少设置以区分死区和道路；取决于固定轨道电路的长度，允许最小化。流电阻法调整了轨道电路，一方面，它提高了轨道电路系统的工作稳定性；另一方面，它满足标准镇流电阻和低镇流电阻传输长度1Ω/ km的要求；使用机械隔离部分可以改善轨道。路传输长度方法的传输长度与电气隔离轨道电路的传输长度相同；减小铜芯的直径，使用数字家庭信号电缆代替法国的ZC03电缆，增加传输距离，减少备用芯组，并改善轨道电路系统的技术性能。了方便维护和降低工程成本，通用发送和接收设备有四个频率，减少了编码设备的数量，从而减少了运行中的备件数量；为了便于保护和维护，用钢包中的长铜包代替了70 mm2的铜导线。

　　号收发器设备具有完善的检测功能，发送器可以得到“ N Redundancy of 1”，接收器可以实现双倍冗余。ZPW-2000A在传输长度，安全性，可靠性和抗干扰性方面与UM71进行了比较。境要求。ZPW-2000A非隔离轨道电路系统在安全运行期间的环境特征如下：相对湿度不超过95％（在30°C的温度下）。气压为74.8 kPa至106 kPa（相对高度小于2500 m）。部温度为-30℃- 70℃，内部温度为-5℃- 40℃。围没有易腐或易爆的气体。流电源电压。耗：在设备稳定运行期间，当发射器负载为400Ω，输出功率为1电平时，功耗为5.55 A，而电源的功耗电流为当接收器正常工作时，接收器小于500 mA；发射器的功耗电流小于10.5A。流电源电压范围：23.5 V至24.5V。踪电路。余分流电压小于140 mA（在频带内），分流灵敏度为0.15Ω。备了单独的跑道偏离检查功能，可靠的跑道中继器跑道损失和检测整个电路（包括主跑道和小跑道）上的跑道中断的功能。
　　输长度符合现行规定。轨道上没有死区。整分区道路的死区不超过5 m。统冗余模式。收器使用一对并行的两台机器，而发送器使用“ N 1”冗余来实现缺陷检测转换。间隔轨道电路中出现红光带时，有必要区分是主轨道部分还是小轨道部分有缺陷，以及是内部故障还是内部故障。面。用CD96系列频率偏移计数器测试导轨输出1衰减器测试插头的孔。电压不小于240 mV时，表示主磁道正常，是小磁道故障。一步测试“ XGJ”衰减器测试孔的电压。测得的直流电压正常（不小于23 V）时，主磁道有缺陷，异常情况是小的磁道误差。以在该部分内置机柜的传输端的电缆模拟网格板上的“电缆侧”测试孔中测试主通道信号。果测得的电压低或为零，电缆则表明室内传输设备有故障。测得的传输电压正常时，请测试接收端“电缆侧”测试孔的电压。
　　果电压正常，则内部接收部分有故障，电压异常。是外部设备的故障。部设备故障主要是由于电缆模拟网络的防雷组件性能下降引起的短路引起的。部设备的故障通常可通过电容器的性能降低和输出线（例如袋装铜）的高接触电阻来补偿。输电源电压为24 V，并且极性正确。出负载不能短路。变送器正常工作时，测试变送器的输出电压。果电压异常，则变送器有故障。常情况下，请在发送端测试电缆以模拟网络驱动器的空载电压。果电压正常，则说明网络磁盘故障。模拟网络的连接错误。收设备发生故障。
　　于接收器以双模式运行，因此当主机发生故障时，它将切换到并行模式。此，由于接收器故障而导致设备故障的可能性非常低。接收和发送故障时，请测试模拟网络磁盘的空载电压，并且异常是模拟网络磁盘的故障。
　　常时，请测试衰减器背面的端子（C1，C2）上的输入电压。常，衰减器是有缺陷的。
　　减器和模拟网络之间的连接通常较差。火车从3JG向前行驶并从LQG向后行驶时，就没有下一段了，它们的XGJ检查条件是直接向相应的接收器提供 24 V电源。果3JG轨道电路出现故障，则仅检查主轨道信号和24 V电源是否正常。主发送器发生故障时，它无法发送回N 1，从而导致跟踪电路发生故障。能的原因是主继电器发送的N 1个报警继电器在下降状态下选择访问的条件有问题。一检查输出功率的选择，载波频率的选择和低频的选择是否正确。
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