35 kV主变压器匝间短路故障处理后低绝缘的判断与

　　变压器在高压设备中占有重要地位。论文主要涉及对生产变压器主试验中依次进行短路处理后的正常试验中观察到的低绝缘现象的全面，完整的判断和分析。
　　试后主变压器的绝缘直接影响设备的正常，安全，稳定运行，起着重要作用，尽管国家标准中并未规定变压器的绝缘标准，但绝缘在相同的过程中和在干燥期间，主变压器的功率与先前生产的主变压器相同。应有太多变化。在，我对主变压器SZ11-10000 / 35之间的短路故障进行了处理，并在正常测试过程中发现绝缘薄弱，以便做出判断和分析。管吸收率符合<2>的要求，电缆但隔热性能明显低于进入船体之前和过去的隔热测试，并且不符合工厂的要求。以前的SZ11-10000 / 35相比，介电损耗角和泄漏电流趋于明显增加。鉴于此，我们认为绝缘是潮湿的。是弄湿的部分。
　　们已采取以下行动。一步是悬挂主变压器的铁心，以检查油的绝缘性。二步是重新测试油的质量。

　　质测试表明，微水超出标准<1>。
　　什么绝缘油会变湿并会有水分。过仔细的分析和研究，我们认为当拆下吊芯以解决匝间短路时，变压器油会消失。电源驱动在临时油箱中，而不是油箱中。外，油桶已经很久没有清洗了，并且桶盖内部还有一些杂质没有被密封密封以进入湿气，因此，进入临时枪管的绝缘油是湿的，绝缘性很弱。过分析，上述机油，绝缘，介电损耗角和泄漏电流测试的判断，处理和过滤与在介电损耗角和泄漏电流下，将先前的主变压器SZ11-10000 / 35隔离，到达我们的工厂。厂测试要求。
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