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CAN总线布线时必须采用双绞线,且需采用特征阻抗约120Ω的双绞线,在通信距离较长或电磁环境恶劣的情况下最好用屏蔽双绞线,这样可以有效抑制电磁干扰。
▍CAN概述CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域网,是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。
CAN总线标准只规定了物理层和数据链路层,需要用户自定义应用层。不同的CAN标准仅物理层不同。CAN收发器负责逻辑电平和物理信号之间的转换。
做CAN总线通讯用的线型号是:纯铜国标485信号线双绞屏蔽线RVSP2芯0.5平方RVSP2X0.5平方。
CAN总线用一对(2芯)电缆将上述通信节点串联起来形成总线,交给行车电脑管理。(这是最通俗的解释)CAN总线的使用可以给整车厂带来效益。
它是一种多主总线,通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光纤。通信速率最高可达1Mbps。CAN通信使用两个端口:CAN(L)和CAN(H)。
can线缆和电源线区别很大,外观上很容易区分:第一,can线有屏蔽层,也就是在最外层护套内有一个铜网,电源线没有屏蔽铜网。
汽车CAN线H是高位数据线,CAN线L是低位数据线。
CAN总线的主要特点有:(国际标准目前,在众多的现场总线标准中,CAN是唯一被ISO认证(ISO批准为国际标准的现场总线。
RS-485只是早期为了解决串行通信(也就是串口)远距离传输的问题,采用差分传输的方式,提高抗干扰性,并且可以大大延长通信距离。
can总线确实使用铜质导线作为信号线缆,但不是随便拿两根铜线就可以当成can线。首先,这两根铜线的特征阻抗应当是120欧姆,这是can总线最为重要的技术要求。
关于大家想要了解的“汽车can线是什么意思”相关内容介绍有下面:CAN线就相当于汽车的中枢神经系统,是汽车里的一种通讯协议。
CAN总线在500Kbps下的标准传输距离是130米,但需要充分满足以下要求:通讯线缆匹配120欧姆特征阻抗。而且必须采用单总线结构,节点分支不能超过20厘米。
(它是一种多主总线,即每个节点机均可成为主机,且节点机之间也可进行通信。(通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维,通信速率可达1mb/s。
can总线分类分别是高速CAN、低速容错CAN和单线CAN。其中高速CAN和低速容错CAN为双绞线。
我们最熟悉的汽车总线是CAN,对于LIN和Flexray大家或许还有点陌生。那么接下来,就为大家介绍一下这四种汽车总线。
呵呵,CAN总线只有两根线,通过这两根线就可以通信。它不像电缆一样里面有很多小细线,只有两根电线就可以通信了。
CAN总线布线有四个重点要求:第必须使用专用电缆,这种电缆是双芯屏蔽双绞线,不能用普通电缆代替。
CAN是ControllerAreaNetwork的缩写,中文为控制器局域网络,是ISO国际标准化的串行通信协议。
CAN总线的全称是控制器局域网络,在工业控制和汽车领域都有广泛的应用。
can线缆的两根信号线确实是颜色不同,至于哪一根当作can高,哪一根当作can低,完全由使用者自行决定,只需保证can总线各节点的CANH/CANL线色完全一致即可。
这两种通讯线的屏蔽层没有原则上的区别,因为它们都是平衡差分信号。
can是网线网线,一般由金属或玻璃制成,它可以用来在网络内传递信息。常用的网络电缆有三种:双绞线、同轴电缆和光纤电缆(光纤)。
CAN总线即控制器局域网,为串行通信协议,能有效的支持具有很高安全等级的分布实时控制,在汽车电子行业中,使用CAN连接发动机控制单元,传感器。
h线高。汽车CAN线H是高位数据线,CAN线L是低位数据线。
CAN总线是广泛应用在汽车控制和工业自动化控制领域里的现场总线,具有广阔的发展前景。
你好!这是CAN-BUS数据通信系统的,一根通信线,即CAN-H线,或cAN高线,可以简单理解为一条数据线。在汽车上。
双绞线是由两条相互绝缘的导线按照一定的规格互相缠绕(一般以逆时针缠绕)在一起而制成的一种通用配线,属于信息通信网络传输介质。注意是两条。
CAN总线的结构CAN总线的物理层是将ECU(ElectronicControlUnit-电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等)连接至总线的驱动电路。
以下是汽车维修技术网分享的关于CAN总线的知识,以及CAN总线相关问题的介绍,希望这些CAN总线内容能帮助到你。
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