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CAN总线它是控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)的简称。
通俗的讲就像电话线一样,联通各个部件用来通信和传输数据。CAN总线系统的应用大大简化了车身线路的布局,车身功能增加了,但是线束却相应的简化了。
CAN总线相当于汽车的中枢神经,是汽车内的一种通信协议。
CAN通讯又叫做CAN总线,这是一种非常流行的现场总线,被广泛应用于工业控制和汽车电路领域。
有两条通信线路can总线有两根线。CAN是控制器局域网络的简称,是国际上应用最广泛的现场总线之一。
CAN线是汽车各种不同功能电脑之间的通讯用的。如果汽车上报跟CAN通讯相关的故障,可以直接对它进行检测。CAN-BUS即CAN总线技术,全称为控制器局域网总线技术。
can线故障解决办法如下首先,连接诊断能手读取故障码,故障码显示CAN通讯相关故障码,基本确定是CAN线异常。
其次,两条线束的电压之和为5V,可以通过一些专业的诊断仪检测到can线的通讯信号。一般can线接口在档位附近。
比如:传输速度最高到1Mbps,通信距离最远到10km,无损位仲裁机制,多主结构。近些年来,CAN控制器价格越来越低,很多MCU也集成了CAN控制器。
因为can线为了传输信号数据,所以两个can线相互可自检,并且可防止干扰。


其次两根线束的电压和为5V,通过一些专业诊断仪可以检测can线的通讯信号。
can总线分类分别是高速CAN、低速容错CAN和单线CAN。其中高速CAN和低速容错CAN为双绞线。
你好!这是CAN-BUS数据通信系统的,一根通信线,即CAN-H线,或cAN高线,可以简单理解为一条数据线。在汽车上。
can线缆和电源线区别很大,外观上很容易区分:第一,can线有屏蔽层,也就是在最外层护套内有一个铜网,电源线没有屏蔽铜网。
CAN总线是广泛应用在汽车控制和工业自动化控制领域里的现场总线,具有广阔的发展前景。
CAN是车上的通讯线,相当于我们的电话线,超时说明信号没有在规定时间内传递到执行器。
CAN总线即控制器局域网,为串行通信协议,能有效的支持具有很高安全等级的分布实时控制,在汽车电子行业中,使用CAN连接发动机控制单元,传感器。
CAN总线用一对(2芯)电缆将上述通信节点串联起来形成总线,交给行车电脑管理。(这是最通俗的解释)CAN总线的使用可以给整车厂带来效益。
CAN是控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)的简称,是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO。
CAN总线是指报警主机内部各组件之间连接通讯线。比如说回路板、直线联动盘、总线联动盘等。
汽车CAN线H是高电平数据线,CAN线L是低电平数据线。以下是CAN总线的具体介绍:1。
导航CAN线是跟汽车的CAN总线系统进行数据交换用的,但通常,特定的CAN系统有特定的通讯协议,如果不是原配的导航,其通讯协议一般不同,没法同享数据。
CAN线相当于汽车的中枢神经,是车内的一种通信协议。相当于把很多车载电脑并联到这两条线上,实现数据共享。
总线连接器里面有3根线,PT—CAN(CAN—H、CAN—L),剩下的1根是唤醒总线。实际检测这3根线,正常情况下CAN—H标准电压为2.6V左右,CAN—L标准电压是2.4V左右。
遇到汽车CAN线故障一般有三种情况,分别是ECU故障、CAN总线损坏故障、CAN总线上的某个节点数据发送异常或者掉线。
CAN端被串入5V以上电压值的大电压的话,总线都会受到影响,很有可能还会烧毁总线上的节点设备。